“揮別過青春依然握緊的遠方，順著鐵軌從沒有停止生長，我們都在路上從年輕奔騰到滄桑，追逐未歇的日子漫長，一生荊棘卻柔軟了時光”一句歌詞，好似將我們帶進了那個年代，看《奔騰年代》，熱淚盈眶又無比激動。他們的堅持奮斗才讓我們國家現在的高鐵變得不再是“混血兒”，而是真正的中國高鐵。看著他們為國家從火車到電力機車，不斷測試，不放棄，用自己的一份力量，為中國電力機車而奮斗。

       從無到有，從100時速到160時速，電力機車人一直在路上，那個年代，一個小小的儀表盤，一臺老式的電腦，他們在網絡不發達的情況下，為我們創造出了當時的電力機車速度，當看到160時速成功時，為他們感到自豪。那么，我們該如何知道電力機車是否具備測試的條件呢。這就要看我們的儀器儀表了，有哪些儀器呢，一起來看看吧！

       儀表盤有時是一個廣義的詞匯，包括盤、屏、柜、臺、模擬(半模擬)盤等。在現代出行工具上儀表盤十分重要，它可帶外照明，亦可附接控制臺，有各種形式及規格，看速度，了解實況，都需要用到儀表盤。在儀表盤中，空速表可以測量沖壓空氣的壓力，以便于調整速度。

       電力牽引系統

       電力牽引系統主要應用在城際鐵路、軌道交通等電力機車當中，作為檢驗電力牽引的性能的電力牽引測試系統要克服諸多的電磁兼容、諧波測量等等測量難題，電力牽引系統還可以完成牽引變頻器的效率測量，交流牽引電機的效率測量。牽引電機的軸功率采用扭矩傳感器測量來輸出信號。通訊可采用光纖作為傳輸介質，避免傳輸過程中信號干擾和損耗。

       電壓互感器

       在采取電力機車功率因數和諧波測試電壓信號時，應在電力機車或電動車組的主變壓器原邊裝測量用電壓互感器，電壓互感器次邊接電壓適配器，從適配器上取與機車或動車組非正弦電壓成比例的低電壓信號或在變壓器高壓端接電容分壓器，從分壓器上取與機車或動車組非正弦電壓成比例的低電壓信號。

       綜合校準儀

       電力機車綜合校準儀，可同屏顯示被檢表誤差、誤差修正值、設置被檢表量限值、頻率、檔位及測試狀態提示等參數和項目。可以在測試中，通過綜合校準儀具有人機對話方式的交直流電壓，電流校準源。方便校準電阻表及萬用表電阻檔，實現數據自動處理。可配合各種相應精度的電流、壓力傳感器、電壓表頭、轉速傳感器、溫度傳感器、多用表及標定器件。亦可配合高等級標準表做高等級測試電源使用。

       電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便于實現多機牽引、能采用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列，可以提高列車運行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。由此可見，電力機車的成功，在當時年代，是一件不容易的事情。長輩們通過自己堅持不懈的奮斗，才有了我們現在出行高速的的時代。

       此外，在電力機車發展，.重要的就是速度儀表盤，它的速度顯示，標致著我們成功的從100時速到160時速，還有后來的200時速及現在的高鐵速度，均代表了我們一個時代的發展現狀。

       西安華恒儀表制造有限公司坐落于美麗的秦嶺北麓比鄰太平森林公園入口—西安市高新技術開發區科技企業加速器，主營西安單法蘭液位計,西安雙法蘭液位計,西安磁致伸縮液位計,西安衛生型壓力變送器,西安高精度壓力變送器，hart475手操器,靜壓式液位計,投入式液位計，一個將科技企業由外延式擴張進入內涵式擴張的助推器。同時以西安儀表基地為依托，是專業從事工業自動化儀表及系統的研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。

       公司擁有一支卓越的高層次專業技術團隊，公司現有員工108人，包括研發人員13人，客座教授3名，高級工藝師3人，高級工程師5人，工程技術人員23人，專職檢驗員6人。其中包括經驗豐富的技術開發、工藝設計和質量管理人員。主要技術人員先后多次接受過美國ROSEMOUNT公司的技術培訓，有三十多年的儀器儀表生產及研發經驗。早在上世紀九十年代初期，已經開始致力于HART協議儀表的探索和研發，是國內智能儀表及HART協議技術的開拓者，領航者。近年來，公司又與西安交通大學、西北工業大學和西安理工大學等高校建立了緊密的技術合作關系，合作項目有油氣兩相流，多相流，高性能發動機測試，風洞試驗裝置等項目。

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